Triton 4×4 Mivec Premium 2019 lăn bánh có 33.000km full lsu hãng , sơn zin cả xe, lốp theo xe cả đan dầy cộp. Chủ xe chỉ dùng đi đánh golf

Chắc ko có chiếc nào mới hơn trên thị trường

Zá iu chỉ 5xx

📞:0335227869

Năm 2019, Mitsubishi Triton tạo nên một cú hích lớn tại thị trường Việt Nam khi lột xác hoàn toàn với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield hầm hố góc cạnh, thay thế cho phom dáng uốn lượn bo tròn của các thế hệ trước. Phiên bản Triton 4×4 AT Mivec Premium chính là bản “full option” cao cấp nhất của dòng xe này thời điểm đó.

Xét về mặt công nghệ vận hành và trang bị, đây là một chiếc xe cực kỳ đáng mua, tuy nhiên mức giá 585 triệu đồng cần được mổ xẻ rất kỹ dựa trên thực tế thị trường xe cũ.

1. Phân tích giá bán: 585 triệu là HƠI CAO so với mặt bằng chung

Mức giá 585 triệu đồng cho một chiếc Triton 2 cầu Premium đời 2019 đang nằm ở ngưỡng cao trên thị trường.

Giá thị trường thực tế: Các giao dịch dòng Triton 4×4 Premium 2019 đang dao động quanh mức 520 – 550 triệu đồng tùy vào độ chất của xe, màu sơn và lượng phụ kiện lên sẵn.

Điều kiện để chốt mức 585 triệu: Chiếc xe bạn đang xem phải đạt trạng thái xuất sắc thuộc dạng “hàng cọp”: Xe một chủ mua từ đầu, số Km lăn bánh cực ít (dưới 6 vạn Km chuẩn có lịch sử bảo dưỡng hãng rõ ràng), sơn zin còn trên 90%, dàn lốp mới thay và đã được lên sẵn các đồ chơi đắt tiền như nắp thùng cuộn điện, phuộc độ hiệu năng cao, hoặc camera 360 độ. Nếu là xe mộc nguyên bản hoặc chạy dịch vụ, cày công trình nhiều, mức giá này là đắt.

2. Những giá trị công nghệ vượt trội trên bản Premium 2019

Nếu bạn thương lượng được mức giá tốt hơn, bản Premium 2019 sở hữu những vũ khí cơ khí cực kỳ đắt giá mà các đối thủ cùng đời như Ford Ranger XLS hay Toyota Hilux không có:

Hệ truyền động Super Select II huyền thoại: Đây là điểm ăn tiền lớn nhất. Khác với hệ thống cài cầu bán thời gian thông thường, hệ thống này của Mitsubishi có chế độ 4H (2 cầu nhanh) tích hợp vi sai trung tâm cho phép bạn chạy 2 cầu tốc độ cao ngay trên đường nhựa trơn trượt giống như các dòng xe AWD cao cấp mà không sợ bị bó vi sai hay hại hệ thống truyền động. Ngoài ra xe còn có thêm khóa vi sai cầu sau điều khiển bằng điện để chuyên trị off-road nặng.

Động cơ Mivec 2.4L và Hộp số 6 cấp: Khối động cơ nhôm Clean Diesel sản sinh công suất 181 mã lực chạy cực kỳ bốc, lỳ lợm nhưng lại rất tiết kiệm dầu (chỉ khoảng 7 – 8 lít/100km). Xe được nâng cấp lên hộp số tự động 6 cấp có tích hợp lẫy chuyển số cỡ lớn trên vô lăng bằng hợp kim nhôm mang lại cảm giác lái thể thao và dứt khoát.

Trang bị tiện nghi ngập tràn: Là bản cao cấp nhất, xe sở hữu hệ thống đèn pha Bi-LED thông minh tự động bật/tắt, ghế lái chỉnh điện 8 hướng bọc da cao cấp, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, chìa khóa thông minh khởi động nút bấm và hệ thống an toàn 7 túi khí.

3. Kinh nghiệm kiểm tra chiếc xe này

Do là dòng xe 2 cầu cao cấp hướng đến nhóm khách hàng thích đi phượt, đi công trình hoặc off-road, khi đi xem xe bạn cần đặc biệt lưu ý:

Kiểm tra gầm bệ: Nâng gầm xe lên để soi kỹ phần sắt xi, đáy cạc-te dầu và hệ thống treo xem có bị trầy xước nặng, móp méo hay rỉ sét hay không để nhận biết xe có bị cày ải ở các địa hình khắc nghiệt (vùng ngập mặn, bùn đất đỏ) hay không.

Thử các chế độ gài cầu: Nổ máy và thử xoay núm gài cầu chuyển lần lượt qua các chế độ 2H, 4H, 4HLc, 4LLc xem hệ thống cơ khí chấp hành có nhạy không, đèn báo trên bảng đồng hồ có bị nhấp nháy báo lỗi cài cầu không.

Độ mòn nội thất: Đối chiếu số Odo hiển thị với độ mòn của vô lăng, phần da ở má ghế tài và các nút bấm cơ học trên bệ cửa để tránh mua phải xe bị tua Km.

Kết luận

Mitsubishi Triton 4×4 Mivec Premium 2019 là một cỗ máy bán tải hoàn hảo, cân bằng xuất sắc giữa nhu cầu gia đình đô thị và khả năng off-road chinh phục địa hình khó.
Bán Triton 4×4 Mivec Premium 2019 tại
Thái Bình
giá tốt !!