Witrack 3.2 số tự động 2 cầu 2017 lên full đồ chơi giá 400tr nhỉnh 0989.484.346

Trong thị trường xe bán tải cũ, Ford Ranger Wildtrak 3.2L đời 2017 số tự động 2 cầu luôn là cái tên bảo chứng cho sức mạnh, công nghệ và diện mạo hầm hố. Ở thời điểm ra mắt, đây là mẫu xe thống trị phân khúc nhờ cấu hình động cơ khủng và loạt trang bị tiệm cận xe sang. Đến thời điểm hiện tại, một chiếc Wildtrak 3.2L 2017 được rao bán với mức giá 400 triệu đồng chắc chắn sẽ khiến nhiều người phải cân nhắc. Liệu đây có phải là món hời đáng để sở hữu?

1. Ưu điểm cốt lõi: Sức mạnh “khủng” và đầy ắp công nghệ

Điểm đắt giá nhất trên Wildtrak 3.2L chính là khối động cơ Diesel Duratorq 5 xi-lanh 3.2L, sản sinh công suất lên tới 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 2 cầu (4×4) có khóa vi sai cầu sau, chiếc xe mang lại lực kéo cực kỳ ấn tượng, dễ dàng bứt tốc hay chinh phục các cung đường đèo dốc, sình lầy, off-road nặng mà các dòng xe 1 cầu hay máy nhỏ không thể làm được.

Bên cạnh sức mạnh, Wildtrak 2017 còn sở hữu khoang cabin hiện đại với hệ thống giải trí SYNC 3, màn hình cảm ứng 8 inch, ghế da pha nỉ thể thao và hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Đặc biệt, danh sách công nghệ an toàn trên xe vượt trội hoàn toàn so với các đối thủ cùng đời: kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control), hệ thống cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn, và hệ thống cảnh báo va chạm phía trước.

2. Những rủi ro kỹ thuật và chi phí vận hành cần lưu ý

Sở hữu một cỗ máy tiệm cận 10 năm tuổi với nhiều công nghệ phức tạp đồng nghĩa với việc bạn phải chấp nhận một số hạn chế và rủi ro:

Bệnh kinh niên về hộp số và tăng áp: Dòng Wildtrak 3.2L đời này đôi khi gặp hiện tượng chuyển số bị giật cục ở dải tốc độ thấp (từ số 1 sang số 2, 3). Hệ thống ống cao su tăng áp (Turbo) cũng dễ bị nứt theo thời gian gây hụt hơi, yếu máy.

Hao phốt dầu gầm và bơm dầu: Cần kiểm tra kỹ phần đáy các-te xem có bị thấm dầu (bệnh xì phốt đuôi trục cơ đặc trưng). Ngoài ra, hệ thống bơm dầu dạng cánh gạt nếu không được bảo dưỡng đúng cách có thể bị tụt áp lực, nguy cơ gây bó máy.

Độ tiêu hao nhiên liệu cao: Khối động cơ 3.2L 5 xi-lanh ngốn nhiên liệu khá đậm. Xe tiêu thụ khoảng 12 – 14 lít dầu/100km trong phố đông và khoảng 8 – 9 lít/100km đường trường, cao hơn đáng kể so với các động cơ Bi-Turbo 2.0L hay 2.2L thế hệ mới.

Chu kỳ đăng kiểm ngắn: Bước sang năm thứ 9, chu kỳ đăng kiểm của xe bị rút ngắn xuống còn 6 tháng/lần, đòi hỏi chủ xe mất nhiều thời gian và chi phí kiểm định định kỳ hơn.

3. Mức giá 400 triệu đồng: Đáng mua nhưng phải cảnh giác

Về mặt giá trị, mức giá 400 triệu đồng cho một chiếc Wildtrak 3.2L 4×4 AT đời 2017 là rất rẻ, thấp hơn đáng kể so với mặt bằng chung của những chiếc xe cùng đời có chất lượng tốt. Chính vì mức giá rẻ bất thường này, người mua cần đặt dấu hỏi lớn về chất lượng thực tế của xe.

Kết luận: Có nên mua không?

Câu trả lời là NÊN MUA nếu bạn tìm được một chiếc xe có nguồn gốc rõ ràng, lịch sử bảo dưỡng chuẩn hãng và sau khi kiểm tra kỹ xác định xe chưa từng đâm đụng gãy khung gầm, chưa bổ máy đại tu và không bị thủy kích. Với 400 triệu, bạn sẽ có một cỗ máy cày cuốc cực khỏe, form dáng hầm hố không lỗi thời và option an toàn tận răng.

Ngược lại, bạn TUYỆT ĐỐI KHÔNG MUA nếu không thể kiểm tra được lịch sử xe, hoặc chủ xe mập mờ, từ chối mang xe ra hãng check lỗi. Mua phải một chiếc Wildtrak 3.2 giá rẻ bị lỗi hộp số, lỗi hệ thống điện hay động cơ nát sẽ trở thành một “cơn ác mộng” đốt tiền túi của bạn khi chi phí sửa chữa, đại tu có thể lên tới hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng.
Bán Ford Ranger Wildtrak 3.2 số tự động 2 cầu 2017 tại
Yên Bái
giá tốt !!